Хибридните автомобили не са освободени от годишния данък върху превозните средства в България, и това важи и за plug-in хибридите, които се зареждат от контакта. Освобождаването по чл. 58, ал. 2 от Закона за местните данъци и такси обхваща само изцяло електрическите автомобили. Ако обмисляте покупка заради данъка, по-подробната картина на това какво държавата дава и какво не е в нашето ръководство за субсидиите и стимулите за електромобили.
Краткият отговор
Хибридът плаща данък МПС по същата формула като бензинов или дизелов автомобил със същата мощност, същата възраст и същата екологична категория. Няма отделна ставка за хибриди, няма процентно намаление заради хибридното задвижване и няма значение дали батерията се зарежда от контакта, или само от двигателя и рекуперацията.
Какво казва законът
Освобождаването е в чл. 58, ал. 2 от ЗМДТ и текстът му е кратък: „Освобождават се от данък електрическите автомобили, мотоциклети и мотопеди, както и електрическите превозни средства категории L5е, L6е и L7е, определени в чл. 4 от Регламент (ЕС) № 168/2013.“ Разпоредбата е в сила от 1 януари 2013 г. и е изменяна през 2015 и 2018 г.
Думата „хибрид“ липсва в закона
Проверка в консолидирания текст на ЗМДТ показва, че думата „хибрид“ не се среща никъде в него, не само в главата за превозните средства. Законът не познава такава категория. Затова хибридът не попада нито в освобождаването, нито в някакъв отделен, по-лек режим: той просто се облага по общия ред.Как се смята данъкът
За леки автомобили чл. 55 от ЗМДТ дава формула от два компонента, имуществен и екологичен:
ГДПС = ИмК x ЕК, където имущественият компонент сам по себе си е ИмК = СkW x Кгп.
СkW е ставката за всеки киловат мощност и се определя от общинския съвет в границите, които законът задава по диапазони на мощността. Кгп е коригиращ коефициент за годината на производство и е фиксиран национално:
| Години от годината на производство | Коефициент Кгп |
|---|---|
| До 5 години включително | 2.3 |
| Над 5 до 10 години включително | 1.5 |
| Над 10 до 15 години включително | 1.3 |
| Над 15 до 20 години включително | 1 |
| Над 20 години | 1.1 |
Таблицата обяснява нещо, което изненадва собствениците на нови хибриди: най-високият коефициент се пада на автомобилите до 5 години. Нов хибрид се облага с 2.3, а същият автомобил след десетата си година пада на 1.3.
Екологичният компонент е единственото облекчение
Екологичният компонент също се определя от общинския съвет, но в граници, записани в закона, и зависи изцяло от екологичната категория на автомобила:
| Екологична категория | Коефициент ЕК |
|---|---|
| Без категория, „Евро 1“ и „Евро 2“ | 1.10 до 1.40 |
| „Евро 3“ | 1.00 до 1.10 |
| „Евро 4“ | 0.80 до 1.00 |
| „Евро 5“ | 0.60 до 0.80 |
| „ЕЕV“, „Евро 6“ и „Евро 7“ | 0.40 до 0.60 |
Тук е и цялото облекчение за хибрида: той обикновено е „Евро 6“ и затова взема най-ниския коефициент. Но го взема заради екологичната си категория, не заради задвижването, и бензинов автомобил със същата категория взема точно същия коефициент. Хибридът не печели нищо спрямо него по тази линия.
Внимавайте с числото 0.80
Няколко български сайта и калкулатора твърдят, че хибридите взимат коефициент 0.80 за „Евро 6“ и така получават 20% намаление. Това не отговаря на текста на закона. Диапазонът за „ЕЕV“, „Евро 6“ и „Евро 7“ е от 0.40 до 0.60. Стойностите от 0.80 до 1.00 са редът за „Евро 4“.Plug-in, пълен или лек хибрид: разлика няма
За ЗМДТ трите вида са едно и също. Plug-in хибридът със зарядно гнездо, пълният хибрид, който се движи на ток на къси разстояния, и лекият хибрид с 48-волтова система се облагат по една и съща формула. Нито едното, нито другото е „електрически автомобил“ по смисъла на чл. 58, ал. 2, защото и трите запазват двигател с вътрешно горене.
Това е и практическата разлика с електромобила, която описваме подробно в данъчните облекчения за електромобили: там освобождаването е пълно и не зависи от мощност, възраст или екологична категория.
Защо сумата зависи от общината
И ставката за киловат, и екологичният коефициент се определят от общинския съвет с наредбата по чл. 1, ал. 2 от ЗМДТ, в рамките на законовите граници. Законът не задава една национална сума, затова и няма общовалиден отговор колко плаща хибрид с определена мощност. Два еднакви автомобила в две съседни общини могат да имат забележимо различен данък.
Точната ставка за вашия случай е в наредбата за местните данъци и такси на общината по постоянен адрес на собственика. Общините публикуват наредбите си, а повечето поддържат и калкулатор.
Какво все пак остава за хибрида
Освобождаването от данък МПС отпада, но част от останалите стимули не зависят от него. Преференциите за паркиране се уреждат от общинските наредби и в някои градове обхващат и хибриди, така че те се проверяват на местно ниво, а не в ЗМДТ. При внос на мощен автомобил има отделен режим, който разглеждаме в акциза за автомобили над 250 kW.
Често задавани въпроси
Plug-in хибридът освободен ли е от данък МПС? Не. Чл. 58, ал. 2 освобождава само изцяло електрическите автомобили. Възможността за зареждане от контакта не променя това.
Има ли намаление за хибрид? Няма намаление заради хибридното задвижване. Има по-нисък екологичен коефициент, ако автомобилът е „Евро 6“, но той важи еднакво и за бензинов автомобил със същата категория.
Защо новият ми хибрид има по-висок данък от стар автомобил? Защото коефициентът за годината на производство е 2.3 за автомобили до 5 години и пада с възрастта. По-новата кола се облага по-високо по този компонент.
Къде се проверява точната сума? В наредбата за местните данъци и такси на вашата община и в данъчната оценка, която общината издава.
Източник: Закон за местните данъци и такси, консолидиран текст, чл. 55 и чл. 58, проверен на lex.bg на 26 октомври 2026 г. Коефициентите са цитирани по текста на закона. Ставките за киловат не са посочени тук, защото се определят от всеки общински съвет в законовите граници и нямат национална стойност.
Дигитален маркетинг и зелени технологии
Обучение по инсталиране на зарядни станции (ЦПО Рувекс, 2026)
Стелиян изследва пазара на електромобили, фотоволтаични системи и зарядна инфраструктура в България. Проверява субсидиите срещу първични държавни източници и превежда техническата информация на разбираем език.
Последна актуализация: 26 октомври 2026
Google ще показва статиите ни по-често, когато търсите за електромобили, зареждане или фотоволтаици. Настройката е ваша и се маха по всяко време.
