Лизингът на електромобил в България не е един продукт, а няколко различни, и условията им се разминават силно. Специалните програми за нови електромобили стигат до нулева първоначална вноска, докато общият автомобилен лизинг финансира и употребявани коли при други правила. Ако още избирате модел, започнете от най-достъпните електромобили в България.
Краткият отговор
Няма едни условия за „лизинг на електромобил“. Има поне три маршрута и те се различават по това какво финансират, с каква първоначална вноска и за колко време. Най-честата грешка при сравняване е да се гледа само месечната вноска, защото тя зависи колкото от лихвата, толкова и от остатъчната стойност в края на договора.
Трите маршрута
Специална програма за нов електромобил. Това са офертите с най-меките условия: срещат се нулева минимална първоначална вноска, срок до 72 месеца и финансиране в евро. Цената на тази мекота е стесненият обхват: такива програми обикновено финансират само нови автомобили, доставени от официалната дилърска мрежа. И нулева първоначална вноска не означава нулев разход при подписване: отделно може да дължите такса за одобрение, регистрация и застраховки.
Обща програма за автомобилен лизинг. Тя не е обвързана с електрическо задвижване и затова приема и употребявани автомобили. Условията са по-строги: при употребяван автомобил се срещат минимална първоначална вноска около 20% и срок от една до четири години, срещу до шест при нов.
Банков кредит. При него автомобилът обикновено става ваша собственост още при покупката, а срокът може да е по-дълъг. Изборът на продавач и на застраховател и нуждата от обезпечение обаче зависят от условията на конкретния кредит: част от автокредитите изискват каско при определен застраховател, други не изискват каско изобщо. Срещу това обикновено няма промоционална лихва, вързана за конкретен модел.
Може ли лизинг за употребяван електромобил
Да. Ограничението „само нови автомобили“ принадлежи на специалните програми за електромобили, не на автомобилния лизинг изобщо. Същите дружества, които държат такава програма, обикновено имат и обща, по която се финансират употребявани автомобили, предлагани от официален представител или от партньор на лизингодателя.
Това е и отговорът на въпроса за върнатите от лизинг електромобили: те се финансират, но по общия ред, с по-висока първоначална вноска и по-кратък срок, а не по промоционалната програма за нови.
Ако купувате от частно лице или внасяте сами
Повечето програми искат продавачът да е официален представител или партньор на лизингодателя. Това не е забрана за внос, а условие на конкретната схема, и се проверява предварително при самия лизингодател. Пълната сметка при самостоятелен внос е в вноса на електромобил директно от Китай.Лихвата: понякога е публикувана, понякога не
Част от лизинговите дружества не обявяват лихвен процент предварително и посочват само референтния индекс, например 3-месечния Euribor, върху който се добавя надбавка по конкретната сделка. Други публикуват промоционални лихви, но вързани за определени модели и за определен период: през 2026 г. се срещат оферти около 3.5 до 3.7 на сто, обявени заедно със срок и остатъчна стойност.
Затова лихвата сама по себе си не сравнява две оферти. Сравняват се общата сума за плащане по договора, погасителният план и всички такси, а годишният процент на разходите е полезен, когато договорът попада в режима на потребителското кредитиране, което не важи за всеки лизинг.
Ниската вноска често означава голяма остатъчна стойност
Това е частта, която най-често липсва в сравненията. Промоционалните оферти постигат ниска месечна вноска, като оставят голяма част от стойността за накрая: срещат се схеми с гарантирана остатъчна стойност до 40 на сто след пет години. Месечно плащате по-малко, но в края на срока автомобилът не става автоматично ваш.
Три въпроса, преди да сравните месечни вноски
Каква е остатъчната стойност и кога се плаща, ако искате да придобиете автомобила. Има ли ограничение за годишния пробег, защото такива оферти често включват таван, например 12 000 км годишно. И какви са таксите при връщане на автомобила, ако решите да не го изкупувате.Кой остава собственик, според вида на лизинга
Трите вида договор завършват различно и това не е формалност. При финансов лизинг със затворен край собствеността преминава към вас при изпълнение на условията по договора. При финансов лизинг с отворен край имате опция да придобиете автомобила, обикновено срещу остатъчната стойност. При оперативен лизинг автомобилът по правило се връща, освен ако не е договорено друго.
При придобиване на собствеността върху вече регистриран автомобил обикновено се налага нотариално прехвърляне. Дали има нотариални разноски още при сключването на лизинга зависи от конкретния договор и от уговорените обезпечения, а не е задължително правило при всяка сделка.
Застраховките
Докато автомобилът е собственост на лизингодателя, каското обикновено е договорно задължително за целия срок. Изборът на застраховател е ограничен: при едни договори го прави лизингодателят, при други се избира между одобрени от него застрахователи или посредници. Премията зависи от автомобила, покритието и оценката на риска, затова се иска заедно с офертата, а не след подписването.
Практическият извод остава: рекламираната месечна вноска не е месечният ви разход, защото застраховката върви с нея през целия срок.
Ако купувате през фирма
Видът на договора има значение и за данъчното третиране, не само за собствеността. По чл. 6, ал. 2, т. 3 от ЗДДС предоставянето на стока по лизингов договор се смята за доставка на стока, когато в договора изрично е предвидено прехвърляне на собствеността. Същото важи и когато е уговорена само опция за прехвърляне, но сборът от вноските без лихвата е равен на пазарната цена към датата на предоставяне. В тези случаи ДДС се начислява наведнъж при предаването на автомобила, а не по вноските. Правото на данъчен кредит се преценява отделно, според закона и според начина, по който автомобилът се използва. Ускорената амортизация и условията към нея са разгледани в електромобил на фирма.
Какво да питате, преди да подпишете
Общата сума за плащане по договора и пълния погасителен план, а не само месечната вноска. Остатъчната стойност и реда за придобиване. Ограниченията за пробег и таксите при превишаване или при връщане. Лихвата и дали е фиксирана, или следва референтен индекс. Кой избира застрахователя и каква е премията за целия срок. Таксите при предсрочно погасяване. И годишния процент на разходите, когато договорът попада в режим, при който той е приложим.
Често задавани въпроси
Може ли лизинг за употребяван електромобил? Да, но обикновено не по промоционалната програма за нови автомобили, а по общата програма за автомобилен лизинг, с по-висока първоначална вноска и по-кратък срок.
Каква е лихвата? Зависи от програмата. Някои дружества обявяват само референтен индекс, други публикуват промоционална лихва за конкретен модел и период. Сравнявайте по обща сума за плащане.
След последната вноска автомобилът мой ли е? Не непременно. Зависи от вида на договора и от това дали има остатъчна стойност, която се плаща отделно.
В каква валута е финансирането? Обявяваните условия са в евро.
Източници: публикувани условия на лизингови дружества и на производителски програми в България, както и публикувано банково сравнение между кредит и лизинг, проверени на 26 октомври 2026 г. Статията не посочва конкретни дружества, защото условията са промоционални, различават се по програми и се променят. Числата по конкретна сделка идват от писмена оферта, не от тази страница.
Дигитален маркетинг и зелени технологии
Обучение по инсталиране на зарядни станции (ЦПО Рувекс, 2026)
Стелиян изследва пазара на електромобили, фотоволтаични системи и зарядна инфраструктура в България. Проверява субсидиите срещу първични държавни източници и превежда техническата информация на разбираем език.
Последна актуализация: 26 октомври 2026
Google ще показва статиите ни по-често, когато търсите за електромобили, зареждане или фотоволтаици. Настройката е ваша и се маха по всяко време.
